深圳市渦桿普遍原因表明一、疑難問(wèn)題以及原因1．減速器發(fā)燙和滲油。為了更好地提高工作效率，蝸輪減速器一般均選用稀有金屬做蝸輪蝸桿，渦桿則選用偏硬的不銹鋼板材。因?yàn)槭菨L動(dòng)摩擦傳動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)作中會(huì)造成較多的發(fā)熱量，使減速器各零件和密封性中間熱變形造成差別，進(jìn)而在各相互配合面產(chǎn)生空隙，潤(rùn)滑脂液因?yàn)闅鉁氐纳仙芟?，易?dǎo)致泄露。導(dǎo)致這樣的事情的原因關(guān)鍵有四點(diǎn)，一是材料的配搭不科學(xué)；二是齒合磨擦面表層的品質(zhì)差；三是潤(rùn)滑脂加上量的挑選有誤；四是安裝品質(zhì)和應(yīng)用自然環(huán)境差。2．蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿一般選用錫青銅，匹配的渦桿原料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)渦桿數(shù)控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。減速器一切正常運(yùn)作時(shí)損壞比較慢，一些減速器可以應(yīng)用10年以上。假如損壞速率較快，就需要考慮到型號(hào)選擇是不是恰當(dāng)，是不是過(guò)載運(yùn)作，及其齒輪齒條的材料、安裝品質(zhì)或應(yīng)用自然環(huán)境等原因。3．傳動(dòng)系統(tǒng)小錐齒輪損壞。一般出現(xiàn)在立柱式安裝的減速器上，關(guān)鍵與潤(rùn)滑脂的加上量和油種類(lèi)相關(guān)。立柱式安裝時(shí)，非常容易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂量不夠，減速器終止運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)和減速器間齒輪軸油外流，傳動(dòng)齒輪無(wú)法得到應(yīng)該有的潤(rùn)化維護(hù)。減速器運(yùn)作時(shí)，傳動(dòng)齒輪因?yàn)闊o(wú)法得到有效的潤(rùn)化造成機(jī)械設(shè)備損壞乃至毀壞。4．渦桿滾動(dòng)軸承毀壞。產(chǎn)生問(wèn)題時(shí)，即使減速器密封性?xún)?yōu)良，或是常常發(fā)覺(jué)減速器內(nèi)的機(jī)油被破乳，滾動(dòng)軸承銹蝕、浸蝕、毀壞。這是由于減速器在運(yùn)作一段時(shí)間后，機(jī)油溫度上升又制冷后形成的冷凝水與水混和。自然，也與滾動(dòng)軸承品質(zhì)及機(jī)械加工工藝息息相關(guān)。

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