鈦合金的特性使得其成為具有很強吸引力的零件材料，但其中有很多同時又影響其加工性。面對鈦合金的屬性，很多廠家表示有些束手無策，那么鈦合金的加工方法都有哪些？鈦合金零件應(yīng)該如何加工？

首先講鈦合金的屬性。

鈦具有極高的強度-重量比，它的密度一般只有鋼的60%。鈦比鋼彈性系數(shù)低，所以質(zhì)地較硬，撓曲較好。鈦耐腐蝕性能也好于不銹鋼，且導(dǎo)熱性低。這就意味著鈦金屬在加工過程中會產(chǎn)生較高而集中的切削力。

在切削過程中，易產(chǎn)生振動，使之產(chǎn)生顫振，而且，它在切削時易與切削刀具材料發(fā)生反應(yīng)，從而加劇月洼磨損。另外，其熱導(dǎo)率較低，因為熱主要集中在切削區(qū)域，所以用鈦合金加工的刀具應(yīng)具有高的熱硬度。

鈦合金切削加工工藝特性。

當實際銑削加工時，加工鈦合金零件的條件很難完全滿足，因為理想的穩(wěn)定條件并非總是存在的。而且，許多鈦件形狀復(fù)雜，可含有多個細、深的腔體.薄壁.斜、薄托。要成功地加工此類零件，必須采用大懸伸，小直徑的刀具，這些都會影響刀具的穩(wěn)定性。

而鈦合金加工時，更易發(fā)生潛在的穩(wěn)定性問題。

當銑削鈦金屬時，刀具至少應(yīng)盡可能少地工作，一般是每齒0.1mm。

若投加有振動趨勢，將不可避免地導(dǎo)致刀片損壞或縮短刀具壽命?？尚械慕鉀Q方案包括準確地計算每個齒輪的進給量，保證其至少0.1毫米。

近幾年來，鈦合金在飛機發(fā)動機壓氣機部分得到了廣泛的應(yīng)用，包括發(fā)動機罩、排氣裝置等零部件的制造和飛機大梁隔板等結(jié)構(gòu)部件的制造。我們公司的一種新型航空發(fā)動機產(chǎn)品中，鈦合金部件占到11%。

依據(jù)鈦合金性能及加工工藝特點。

鈦材的加工方法應(yīng)該考慮以下幾點：

1.采用較小的前角和更大的后角，以增加刀具與前刀面的接觸長度，減少工件與后刀面的摩擦，刀尖采用圓弧過渡刃，以提高強度，避免尖角燒損和崩刃。應(yīng)保持刀片鋒利，確保排屑順暢，避免粘屑崩邊。切割率宜低，以免切削溫度過高；進給量適中，易燒刀；過小則由于加工硬化層中的刀刃工作，造成磨削過快；可使刀尖在硬化層下工作，從而有利于刀具耐用度的提高。

2.在可能的情況下使用硬質(zhì)合金刀具，例如鎢鈷硬質(zhì)合金與鈦合金的化學親和力小，導(dǎo)熱性能好，強度高。對于低轉(zhuǎn)速進行斷續(xù)切削，可以選擇抗沖擊的超細晶粒硬質(zhì)合金，成形復(fù)雜的刀具可用具有良好高溫性能的高速鋼。

鈦合金已經(jīng)成為很主流的加工型材，幾乎在所有領(lǐng)域內(nèi)都會被應(yīng)用到，所以做好鈦合金加工是所有CNC鈦合金加工廠家重中之重的事項之一。

以上是《鈦合金加工方法-鈦合金怎么加工？》的介紹，原文鏈接：http://0573wj.com/cncthjjg/121.html