數(shù)控車床獨特常見故障的維修給予數(shù)控磨床加工,加工中心加工,數(shù)控車床件在數(shù)控機床中，絕大多數(shù)的常見故障都是有材料可查，但還有一些常見故障，給予的警報信息內容較模棱兩可乃至壓根無警報，或是發(fā)生的周期時間較長，無規(guī)則，經(jīng)常性，給搜索剖析產(chǎn)生了許多艱難。對這種數(shù)控車床常見故障，必須對詳細情況剖析，開展細心的搜索，并且查驗時尤其必須機械設備、電氣設備、液壓機等層面的綜合應用能力，要不然就難以迅速、恰當?shù)貙ふ页Ｒ姽收系恼鎸嵲?。下列的幾起常見故障就具備上述情況。 (1）青海省XH755立式加工核心，工作中時發(fā)生Y軸正（十）向偏差擴大，所加工的零件損毀，精確測量查驗發(fā)覺偏差范疇可從 0．01～0．50mm。

技術專業(yè)數(shù)控磨床加工,加工中心加工,數(shù)控車床件依據(jù)常見故障狀況，最先查驗了數(shù)控車床的部位表明標值，與程序流程中規(guī)定的規(guī)格同樣，即規(guī)定Y軸挪動100mm時，在顯示屏幕上表明也是100mm，與此同時在顯示屏幕上無警報信息內容。對伺服驅動器查驗，沒有出現(xiàn)異常狀況，應用內徑百分表在Y軸方位查驗，發(fā)覺規(guī)格的變動是依據(jù)挪動的 頻次逐漸擴大的。依據(jù)以上查驗的狀況剖析，數(shù)控機床和伺服放大器全是沒問題的，造成常見故障的因素或是在連軸器上。Y軸的聯(lián)軸器如圖下所顯示。將電機拆裝，對 連軸器開展認真仔細、精確測量后發(fā)覺有下列問題：正中間的連接塊的鍵與軸上聯(lián)接套的槽相互配合太松，且鍵與槽觸碰的深層不足，槽體有2/3的間隙。經(jīng)再次配做正中間連接塊，調節(jié)觸碰深層后常見故障清除。

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